El vertiginoso avance tecnológico de la industria automotriz.
Expertos relatan cómo los fabricantes se acomodan y adelantan a los gustos y necesidades del mercado. Y auguran que en un tiempo más los vehículos se manejarán solos.
Javier Ochoa Provoste
Cuando hablamos de accesorios automotrices una cosa es clara, el límite es sólo la imaginación y el resto, cosa de gustos. En relación a esto, la industria conoce muy bien hacia dónde están enfocados los usuarios y hacen hasta lo imposible por darles en el gusto.
Años atrás, en los albores del rubro automotriz, que un vehículo tuviera o no equipo de “Radio” parecía una cosa banal, sin embargo, hoy es casi imposible concebir la idea de un viaje en automóvil sin ir escuchando nuestra música favorita.
En definitiva, viajar en automóvil dejó hace bastante tiempo de ser el común “andar en auto” y pasó a convertirse en “vivir una completa experiencia de viaje”, sostiene José Gutiérrez, docente de las carreras de Mecánica Automotriz y Autotrónica de Duoc UC sede Concepción.
“Haciendo una retrospectiva y un pequeño análisis, notamos que los accesorios en los automóviles se pueden dividir en dos grandes grupos.
Primero aquellos que proporcionan seguridad al automóvil (desde las láminas blindadas para vidrios hasta los modernos correctores de marcha que avisan al conductor cuando éste se desvía del camino), y por otra parte los accesorios que se consideran como de confortabilidad, que son los destinados a otorgarle al conductor una mejor experiencia de viaje y facilitarle ciertas tareas cotidianas”.
Novedades Por nombrar algunas de las principales innovaciones tecnológicas que nos presentan los móviles modernos, podemos mencionar el encendido sin llaves. Gutiérrez explica que se trata de un accesorio que permite abrir y acceder al vehículo y además hacerlo arrancar sin llaves, sólo mediante el uso de un microchip que se puede instalar incluso en el reloj del dueño.
Por otra parte, añade, existen también las tecnologías asociadas a lo multimedial, principalmente pantallas táctiles que agrupan casi las mismas características de un Smartphone y otras más. Aquí encontramos reproductores de video y audio, acceso a internet, conexión bluetooth para manos libres, Geo posicionador satelital (GPS), climatizador, sensores/ cámaras de estacionamiento y además algunos datos respecto a valores en vivo que la computadora del vehículo maneja como el consumo de combustible, velocidad promedio y km estimados para el repostaje de combustible.
“Estos últimos, es importante mencionar que si bien no todos los vehículos los poseen instalados de serie, sí corresponden a una clase de tecnología que se pueden agregar a vehículos comunes, y es aquí donde hay que poseer un mayor cuidado en cuanto a cómo se instalan y quién lo hace” Pero el docente advirtió que si bien los accesorios aún bien instalados se consideran inofensivos al funcionamiento del motor, hay que tener en cuenta que cada artefacto eléctrico que conectemos al vehículo consume energía.
Por lo tanto, influirá negativamente en el consumo de combustible.
¿Hacia dónde vamos?
La industria va recogiendo los requerimientos y necesidades de los clientes, de las autoridades y de los desarrolladores.
Existen marcas de vanguardia que van en el tope tecnológico y otras que van incorporando estas tecnologías cuando se hacen más transversales y por ello mas comerciales. Adicionalmente existen desarrolladores que van creando opciones para los vehículos que no fueron equipados originalmente, mejorando sus prestaciones. Consultado sobre hacia dónde va la industria, el gerente de Post Venta en Sergio Escobar, Cristian Macaya, explicó que ésta sigue la tendencia mundial de hiperconectividad.
“En un futuro cercano los vehículos estarán conectados a internet, podrán interactuar con el resto de tus equipos electrónicos e incluso con los hogares (que a través de la domótica también estarán conectados). Hoy en día esta tecnología ya existe, y ya se están uniendo las empresas en alianzas que unen a los fabricantes de automóviles con desarrolladores de estas tecnologías.
Como ha ocurrido en todos los cambios de este tipo, en un principio habrán variadas opciones, hasta que una de ellas (la preferida por los clientes) sea considerada el estándar”. Macaya recordó que, en general, el vehículo es el segundo bien de mayor valor monetario de las personas, después de su propio hogar.
Dada esa importancia y tiempo que se utiliza el vehículo es que este desarrollo tecnológico busca facilitar o simplificar su uso. Sistemas GPS (que pronto estarán unidos a información de transito, como Waze) que busquen el mejor camino hacia una ruta, telefonía integrada, sistemas de video, sistemas que avisan si tenemos un vehículo en punto ciego, cámaras y sensores que te indican qué tan cerca estás del vehículo de adelante o de atrás, vehículos que se estacionan solos, son sistemas que ya existen y se espera a futuro que el vehículo se conduzca por si mismo”.
Lo último en seguridad
El gerente de Autobahn, Ricardo Leiva, explicó que lo último en seguridad es el llamado inmovilizador Clifford, sistema que permite que el auto se detenga una vez que ha sido robado, puesto que una vez que se abre la puerta es necesario ingresar un código.
Pues bien, el ladrón podrá llevarse el auto, pero al detenerse en una luz roja o disminuir la velocidad, el auto se apaga y no enciende más. Su instalación bordea los $170 mil.
Recuadro :
A tener en cuenta
Los principales problemas que podrían ocurrir en el caso de una instalación mal hecha son:
A) Inoperatividad total o parcial del accesorio (que no funcione totalmente o algunas de sus funciones).
B) Daño de componentes completamente ajenos al accesorio instalado (computadora de inyección electrónica, por ejemplo), producto de la conexión y/o intervención del cableado en lugares donde no corresponde.
C) Daño total o parcial al vehículo producto de incendios producidos por malas conexiones eléctricas.
Gasto DE COMBUSTIBLE
aumenta con cada artefacto eléctrico que conectemos al vehículo, puesto que consume energía, según los especialistas.
Web LA TENDENCIA
en los vehículos es la hiperconectividad, es decir, en un futuro cercano los vehículos estarán conectados a internet, y podrán interactuar con el resto de los equipos electrónicos e incluso con los hogares.
“Vehículos que se estacionan solos, son sistemas que ya existen y se espera a futuro que el vehículo se conduzca por sí mismo”.
Cristian Macaya, gerente de Post Venta en Sergio Escobar.
“En definitiva, viajar en automóvil dejó hace bastante tiempo de ser el común “andar en auto” y pasó a convertirse en `vivir una completa experiencia de viaje´”.
José Gutiérrez, docente de las carreras de Mecánica Automotriz y Autotrónica de Duoc UC.
Fuente: El Diario de Concepción
